4月19日，檢修公司寶雞分部南鄭、茱萸、元墩三站前期生產準備及洋縣變備用3號主變電纜溝擴建正在緊張有序進行。
按照電網建設規劃，2017年5月至11月，漢中地區330千伏電網將建設西成客專及南鄭輸變電，新投1座330千伏變電站（南鄭變）、2座330千伏開關站（茱萸站、元墩站），改擴建1座330千伏變電站（洋縣變），安裝3臺24萬千伏安主變，新投運24個330千伏出線間隔，新投21條330千伏線路833.278公里。按照時間節點計劃，第一階段5月11日，龍亭牽引變帶電（洋喜線倒回原間隔運行，新間隔帶洋亭牽Ⅰ運行）；第二階段6月15日洋縣變擴建部分投運，茱萸開關站投運。第三階段 6月 30日，元墩開關站投運。第四階段8月30日，南鄭變投運。
面對緊鑼密鼓的電網建設項目，寶雞分部運用“七三法則”超前謀劃，積極與施工、設計單位溝通協調，全力助力國家鐵路總公司做好西成高鐵用電保障工作。一是嚴格落實上級各項安全管理要求，進一步加強現場作業風險的管控力度，加大反違章查處力度，杜絕各類違章行為發生，嚴格執行安規及各項規章制度，規范工作人員的作業行為，做好危險點分析和預控，確保人身、設備、電網安全。二是按照時間節點，做好330千伏南鄭變以及西成客專茱萸開關站、元墩開關站、洋縣變改擴建等輸變電工程前期介入、生產準備、設備驗收、啟動投運等過程管理，并在每日早會中及時通報工作開展情況，確保新設備如期順利投運。三是提前開展迎峰度夏防雷防汛工作準備，做好電網設備薄弱環節的排查梳理工作,嚴肅值班紀律，加強值班力量，全力做好各類應急搶修工作準備，確保設備的安全平穩運行。
西成客運專線，又稱西成高鐵，鐵路全長約643公里，自西安北站引出，向西南方向途徑佛坪、洋縣、漢中、廣元、綿陽等站接入成都東站。西安至成都高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，與大西高鐵共同形成華北至西南地區的新通道，是連接西北、西南地區的重要紐帶。屆時，西安至成都將形成“3小時經濟圈”，極大方便了兩地群眾的出行。2012年10月27日開始正式投入建設，建設工期5年。據悉 2017年 10月 1日前，陜西段漢中至西安方向將正式通車運行。